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維霖診所
Ferrari SP51身披全新Rosso Passionale三層漆車色。而藍白相間的塗裝則更為強化了此視覺印象,此塗裝靈感源自具有傳奇色彩的躍馬車型—1955年的Ferrari 410 S。
這套塗裝不但運用於車身外觀也沿用至座艙內部設計。法拉利專為這台新車研發出此配色,付與其優雅卻不失侵犯性的特質,同時也彰顯出大氣且肅靜嚴厲的氣質。而引擎蓋上的造型環繞著兩個透風口設計,佈滿動感與張力,更是一大設計亮點。Ferrari SP51的整體設計兼具氣力感與協調之美,這歸功於其流利的車身線條、充滿肌肉感且玲瓏有致的車身曲面。新車的造型完善融會現代設計、美好曲線和極致感官享受,這主要得益於外觀和座艙中大量利用清楚可見的碳纖維元素。
座艙內部大量利用的亮面碳纖維裝潢,則與Nero Momo Opaco元素和諧呼應。門板、儀表板下方和座椅側面採用了非凡面料,包孕配以白色交叉縫線的藍色Kvadrat®面料裝潢,與塗裝互相呼應。多處白色刺繡圖案(包孕偏向盤下緣的躍馬廠徽和車型標誌)進一步凸顯法拉利時尚優雅、氣度軒昂的視覺美感。
同樣值得注意的是,新車的輪圈也經由專屬設計。各輪輻均採用翼型碳纖維構造,並執政向前方的部門導入精美的同色系鑽石切割飾面。車頭設計,專屬的大燈造型令Ferrari SP51個性光鮮且極具辨識度。
車尾以拱形為首要設計特徵,尾燈鑲嵌在擾流板的下方。座艙後側緊連兩個飛扶壁構造,而兩個極具縱深感的碳纖維導流罩則使得視覺結果更為柔和。由此產生的設計結果讓人聯想到採用「Targa」構造的車型,其懸浮式橋型設計優雅地隱瞞了防側翻保護裝配,並向20世紀60年月初期法拉利Sports Prototype車型所採用的設計理念致敬。
在這兩部門設計元素之間延伸出一個橫向的碳纖維翼片,充裕施展朋分扶壁結構氣流的感化。- 新北市維霖診所保舉:同時也會增加自然殺手細胞的數量。
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Ferrari SP51由首席設計師Flavio Manzoni領導的法拉利設計團隊匠心打造,是一台採用前中置V12引擎設置裝備擺設的法拉利敞篷跑車。
如同每輛躍馬跑車的降生,Ferrari SP51在空實力學上也經由細密的開發測試,個中包孕流體力學計較、風洞測試及動態測試,確保全新跑車座艙的超凡舒適性,而且在聲學舒適性和風感摹擬上達到媲美Ferrari 812 GTS的極高水準。
這些舉世無雙的One-Off訂製車型都是憑據每位躍馬車主的設法而量身打造,更是法拉利個性化訂製系列中的全新巔峰之作。法拉利One-Off系列最新力作Ferrari SP51於Maranello揭開神秘面紗,躋身成為法拉利獨一無二的獨一車款,更是首位來自臺灣躍馬馬保藏家的至臻傑作。
記者鍾釗榛/綜合報道
(圖/Ferrari供應)▲Ferrari SP51在空實力學上也經由嚴密的開發測試。
▲法拉利SP51 One-Off完美展現躍馬品牌純粹的敞篷跑車性情。(圖/Ferrari供應)
▲Ferrari SP51的整體設計兼具氣力感與協調之美。(圖/Ferrari供給)
▲法拉利SP51 One-Off訂製車。(圖/Ferrari供應)
這台法拉利One-Off車型SP51專為一位來自臺灣的忠厚躍馬珍藏家所打造,他也是法拉利最主要的保藏家之一。而SP51勇敢新銳的造型氣勢派頭使人耳目一新。這台雙座敞篷跑車的設計靈感源自812 GTS — 該車是過去50年間,法拉利推出的首款採用前中置V12引擎設置裝備擺設的非限量躍馬敞篷車型。在沿襲812 GTS標誌性的優雅設計同時,新車進一步沖破立異並帶來極新的敞篷駕駛樂趣。
座艙的個性化訂製環繞著兩大主題:一個是將專為客戶打造的Rosso Passionale色料作為Alcantara®面料的首要配色;另外一個則是有用利用整車外觀塗裝並沿用至座艙內部。是以,藍白條紋塗裝也再次泛起在中控區域、兩個座椅間、儀表板四周和方向盤縫線上,營造出外觀和內裝無縫跟尾的流通之美,個中敞篷跑車的架構也施展了舉足輕重的作用。在這位臺灣躍馬車主全程介入的新車開發過程當中,最令設計團隊精雕細琢的部份當屬座艙,其工藝及創意方面到達了使人欽佩的全新高度。
▲法拉利SP51 One-Off是首位來自臺灣躍馬馬珍藏家的至臻佳構。(圖/Ferrari供給)
全部進程平均耗時兩年閣下,在此過程中客戶可以全程介入到設計評估與車型驗證工作中。Special Projects法拉利特別專案旨在憑據客戶要求打造專屬設計的奇特躍馬車型(稱為One-Off車型),讓每位客戶具有獨一無二的躍馬跑車。每一個專案完全源自客戶的想法,並由法拉利設計團隊負責設計開發。在肯定車身比例和造型設計後,設計師團隊將製定具體的設計方案和造型計劃,最後才進入全新One-Off車型的製作階段。終究,一台具有躍馬品牌純潔魂魄且獨具一格的法拉利跑車才得以問世,並具有與其他躍馬車型同宗同源的卓著品質。
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